Перевести страницу

Отдых на Байкале

Что посмотреть на Байкале

Что посмотреть на Байкале?

 

 

Зачастую, туристы собирающиеся посетить Байкал, плохо представляют, что они могут там посмотреть. А ведь длина Байкала составляет 636 км, протяженность береговой линии около 2000 километров. Так что, учитывая скорость судна (а она, как правило, колеблется у разных судов от 12 до 20 км/час.) то «вкруговую», без остановки, его придется объезжать не меньше 4 суток. Ну а если посещать все достопримечательности его берегов, то на такой круиз придется затратить как минимум дней 15-20. Природа вокруг Байкала представлена тремя климатическими зонами, на юге это сибирская тайга, в средней части западного побережья – тажеранская степь, север Байкала представлена высокогорной северной тайгой и альпийским ландшафтом. Пляжный отдых на Байкале возможен только в районе о. Ольхон и в Чивыркуйском заливе. В остальных местах вода не достаточно прогревается даже в самые жаркие дни. Исключение составляет, пожалуй, только бухта Песчаная, где вода у берега в штилевую жаркую погоду может достигать +18 градусов, но стоит погоде испортиться, как температура тут же падает до 14-12 градусов. Интерес для туристов, прежде всего, представляют природные ландшафты, о красоте которых написано много и написанное подтверждается огромным количеством фотографий. Единственным рукотворным памятником архитектуры и инженерного таланта является Кругобайкальская железная дорога, которая до строительства Иркутской ГЭС являлась частью трассибирской магистрали соединяющей центр и дальний восток России. Значит, на Байкал вам стоит ехать, если Вы ждете от путешествия новых видов, красоты дикой природы, чистого воздуха и воды. Если Вас все это волнует мало, и вы предпочитаете отдыхать в 5-ти звездочном отеле, проводя все свободное время, валяясь на пляже, бродя по магазинам, а по вечерам сидя в баре, то поезжайте в Турцию или на Пхукет.

 

Поговорим подробней, что можно увидеть на Байкале и сколько на это надо времени. Оговорюсь сразу, буду в своей статье, рассматривать только круизный отдых, т.к. проживание на турбазе не охватывает даже сотой части того, что можно увидеть в круизе. Рассказывать буду только о самых значительных и известных природных и антропогенных памятниках, ибо если говорить обо всем, то придется писать целую книгу. Начнем с юга. И дальше на север по западному берегу.

 

Побережье от Култука до поселка Байкал (исток Ангары). Вдоль всего берега, не удаляясь от Байкала далее нескольких десятков метров, тянется Кругобайкальская железная дорога. 76 км. Эта дорога буквально напичкана тоннелями, мостами, подпорными и волноотбойными стенками, водоводами и галереями. Дорога построена более 100 лет назад, и все эти инженерные сооружения чрезвычайно красивы в архитектурном плане, сейчас так не строят. На корабле круиз вдоль КБЖД можно преодолеть за один день с тремя - четырьмя остановками в наиболее живописных местах.

 

Далее, на противоположном берегу р.Ангары, расположился поселок Листвянка. Листвянка без преувеличения ворота и визитная карточка Байкала, во-первых, это ближайшая точка Байкала от Иркутска (65 км), во-вторых, именно из Листвянки начинается большинство круизных туров по Байкалу. В самом поселке для туристов несомненный интерес представляет музей Байкала Сибирского отделения РАН РФ, где в огромных аквариумах представлен практически весь животный мир Байкала, от рачков бокоплавов до осетра и конечно нерпы.

 

На пару дней, на корабле из Листвянке можно попасть в бухту Песчаная. Песчанка, как ее чаще называют, по моему глубокому убеждению, одно из самых красивейших мест на побережье Байкала. Впечатление несколько портят две турбазы находящиеся в бухте, поэтому в разгар сезона там много людей. К слову сказать, в Песчанку можно попасть только по воде, никаких автодорог до Песчанки нет. По дороги из Листвянки до Песчанки, активным туристам, рекомендую остановится на мысе Кадильный, где, в пади малая кадильная есть небольшие карстовые образования, самое известное из которых пещера Часовня. В самой Песчанке можно подняться на перевал Кедровый, и полюбоваться панорамой Байкала с высоты птичьего полета. Вообще, Песчанка достаточно большой памятник природы и на полный осмотр самой песчанки и ее окрестностей можно потратить день, два.

 

Следующим объектом сосредоточения красивых ландшафтных памятников, несомненно, будет остров Ольхон. Круиз до Ольхона займет 4-5 дней, а с возвращением обратно в Листвянку 5-7. Что можно увидеть? Конечно же, все то, что по дороге в Песчанку и саму Песчанку, и конечно же, Ольхон. Предпочтительнее обойти остров вокруг, с остановками у достопримечательностей и красивых мест. А это: озеро Ялга, бухта Семисосенная, остров Огой с буддистской ступой, естественно скала Шаманка и мыс Бурхан, мыс Цаган-Хушун (Три брата), мыс Хобой, мыс Ижимей, мыс Ухан. На обход Ольхона вокруг затрачивается обычно 2 дня. По дороге от Песчанки до Ольхона есть еще пару мест, которые просто необходимо посетить. Скала Саган-Заба с ее наскальными рисунками, возраст которых по разным источникам оценивается от 2 до 5 тысяч лет. И бухта Ая, с ее нагорным плато и пещерами. Пещеры на плато Ая, к сожалению недоступны без специального снаряжения.

 

Дальше на север Байкала, начинаются по настоящему дикие места, туда уже нет дорог и кроме егерей Байкало-Ленского заповедника, да работников метеостанции на мысе Покойники человеков не живет. Природа просто завораживает. В плотную к берегу подступает Байкальский хребет, с множеством больших и маленьких ледников, самый известный из которых Черского. Из ярких особо привлекательных мест следует отметить мыс Покойники. Откуда активные туристы могут совершить пеший поход к реке Лена и даже к самым её истокам. Бухта Заворотная, с заброшенным карьером месторождения микрокварцитов, мыс Котельниковский с горячими источниками, и, наконец, Северобайкальск где, кстати, тоже есть, на что посмотреть термальные источники Гоуджекит и Дзелинда. До Гоуджекита легко съездить на машине всего 28 км от Северобайкальска. Дальше на севере Байкала начинается сор и круизные корабли обычно туда не ходят, а пересекают Байкал от Северобайкальска на восточный берег в бухты Фролиха или Аяя. Восточный берег не менее живописен, чем западный, так же как и западный недоступен для сухопутного транспорта до самого Чивыркуйского залива. Сами бухты Аяя и Фролиха необычайно живописны, а из бухты Аяя есть еще и тропа, которая ведет к очень красивому ледниковому озеру Фролиха. В озере водится реликтовая красная рыба Даватчан. Немного южнее бухты Аяя мы попадаем в местечко Хакусы. В Хакусах находится самый мощный на восточном побережье термальный источник, а самое главное что он «не вонючий», все остальные находящиеся на побережье источники, сероводородные, со специфическим запахом. Немного южнее Хакус, начинается Баргузинский биосферный заповедник. Здесь наибольший интерес для туристов представляет бухта Сосновка, и поход вверх по реке Шумилиха, знаменитой своими водопадами и каровыми озерами, а для любителей рыбалки, несомненно, реки восточного побережья Ширыльды, Томпуда, Кабанья в которых в изобилии водятся хариус, ленок и таймень. Южнее Баргузинского заповедника начинается Чивыркуйский залив, но рассказ о нем заслуживает отдельного повествования. Путешествие на север Байкала с заходом в Чивыркуйский залив занимает от 10 до 14 дней. Все зависит от места старта и окончании круиза, будет это Листвянка или Малое море.

 

Чивыркуйский залив. После Ольхона это второй раскрученный бренд Байкала. Во-первых, это конечно ближайший к Листвянке и соответственно к Ольхону горячий источник. Во-вторых, рыбалка на Байкале, Чивыркуй это просто Мекка для рыболовов, в акватории залива можно поймать плотву, окуня, щуку, язя, хариуса и ленка, причем рыбалка настолько результативна, что ловят даже те, кто удочку видел только по телевизору. Пожалуй, только поимка ленка представляет некоторую трудность для новичков, те же, кто знаком с азами рыбалки на реках могут рассчитывать на трофей. Щука и окунь тоже достойны того, что бы на них обратили внимание любители рыбной ловли. Нередки случаи поимки действительно трофейных экземпляров, окуня свыше 1 кг, а щуки свыше 10. Нельзя не упомянуть и об Ушканьих островах, без захода на которые не обходится ни один круиз до Чивыркуйского залива. На Ушканчиках можно с близкого расстояния понаблюдать за греющейся на прибрежных камнях нерпой. Правда удовольствие это не из дешевых, егеря собирают по 2000 рублей с человека, но уверяю вас, зрелище этого стоит. Большинство круизов по Байкалу, совершаются именно до Чивыркуйского залива, без захода на север. Продолжительность такого круиза до Чивыркуйского залива может быть от 6 и до 10 дней, опять все зависит от мест начала и окончания.

 

Южнее Чивыркуйского залива и полуострова Святой нос, по восточному берегу, особых достопримечательностей, ради которых стоило бы совершать круиз уже нет, тем более там, уже практически везде, за исключением небольших участков побережья, можно подъехать на машине.

 

 

Что взять с собой на Байкал

Что взять с собой на Байкал

 

 

Собираясь в круиз или просто на водную прогулку, следует учитывать особенности водных путешествий. Вода в открытом Байкале редко прогревается выше 15°С, поэтому даже летом в теплую погоду, при наличии небольшого ветерка, на палубе судна бывает прохладно. Да и вечерами не особенно жарко. Значит теплый свитер, штаны и вязаная шапочка - вещь обязательная (узнайте, есть ли на катере теплые куртки для пассажиров, они будут совершенно не лишними). В то же время, необходимы купальные принадлежности и солнцезащитные средства. На берегу, температура воздуха днем может достигать +40°С. Не забудьте так же положить удобную спортивную обувь, кроссовки или типа «вибрам» (большинство берегов Байкала каменисты и это часто не обкатанная галька, а осколки скальных пород). Следует положить в багаж легкую домашнюю обувь для нахождения на судне. Если на протяжении маршрута вы планируете посещение бань (а без бани в моей практике не было ни одного круиза), возмите с собой банные принадлежности. Совершенно необходимы средства против укачивания, особенно если с вами едут дети. Спросите их в аптеке, стоят они недорого, но жизнь могут облегчить сильно. По опыту скажу что леденцы "Авиа-Море" помогают плохо, попросите более радикальные средства. Репелленты против кровососущих насекомых следует брать только в том случае, если вы собираетесь на север Байкала, в Чивыркуйский залив или планируете пешие прогулки с большим удалением от берега. В этом случае, так же позаботьтесь о противоэнцефалитной одежде с плотно прилегающими манжетами на руках и ногах, еще лучше, если вы окажетесь, привиты против клещевого энцефалита. От клещей так же можно использовать отпугивающие спреи в качестве дополнения к одежде.

 

Любители рыбной ловли, конечно же, могут положить в багаж свои снасти. На Байкале возможна рыбалка нахлыстом, в проводку верховыми мухами, блеснение (более подробно о рыбалке на Байкале смотри в статье Бывалого "поговорим о рыбалке" и в описании рыболовных туров).

 

Как выбрать корабль для круиза


 

 

Решение отправится в круиз по Байкалу у вас созрело, пора приступить к выбору корабля. Конечно основным критерием в выборе судна будет количество единомышленников которое вам удалось собрать, нет смысла платить за 16 местный корабль если вас собралось всего 6 человек. Тем более что уровень комфорта на таких судах практически одинаковый.

 

Ну а теперь рассмотрим основные типы круизных кораблей, которые присутствуют на Байкале:

 

Солнечный ветер Корабли и катера габаритными размерами меньше ярославца. Это, как правило, суда длинной от 12 до 18 метров, переоборудованные из рыбацких ботов или парусные яхты типа «гидра». Скорость хода 15-20 км/час. Обладают хорошей мореходностью по определению (яхты понятно почему, а боты, они и строились для работы в тяжелых штормовых условиях, сети же не бросишь, если вдруг непогода застала). Несмотря на свои размеры, отличаются высоким уровнем комфорта, практически на всех кораблях есть душ, горячее водоснабжение, ~220 . На часовые прогулки такие корабли могут взять до 10-12 человек. Что же касается длительных круизов, то оптимальное количество человек до 6-8 (несмотря на то, что спальных мест в них, как правило, больше). Такие корабли, идеальны для семейного отдыха и для небольших дружеских компаний.

 

Корабли Байкала Катер проекта «ярославец». Самый распространенный тип круизных кораблей байкальского флота. Длина 20 метров. Скорость хода 16-18 км/час. Пассажировместимость в «заводском» варианте 8 человек. Корабли этого типа, как правило, переоборудуются владельцами для повышения комфортности и пассажировместимости. Переоборудованные корабли имеют от 10 до 15 спальных мест, 3-4 каюты. На часовые прогулки могут взять до 15 –20 человек. В длительные круизы не рекомендуется более 10 человек, особенно если тур «сборный» и с попутчиками вы до него знакомы не были. Если окажется что вам они не по душе то спрятаться от них на корабле будет негде, у вас не будет отдельной каюты (каюты на подавляющем большинстве ярославцах 3-4 местные). Раз вы пришли к выводу, что арендовать полностью (даже небольшой корабль) для вас слишком дорого, то лучше всего в «сборном» туре оказаться на корабле несколько большего, чем ярославец размера.

 

Корабли Байкала Суда проекта «ПТС» и аналогичных размеров. Имеют длину 30 метров скорость хода 15 км/час. На часовые прогулки могут взять до 40 человек. В круизы такие корабли могут взять от 15 до 25 человек в зависимости от количества кают. Корабли этого типа имеют как правило бар или ресторан. К недостаткам таких кораблей можно отнести их жесткую привязанность к маршруту в сборном круизе (нельзя сказать капитану «вот место красивое давайте тут подойдем к берегу и погуляем немного») и значительную осадку (например, к утесу Саган-Заба и многим другим живописным местам такой корабль не подойдет). В общем, по уровню комфорта им до океанских лайнеров далеко, а для индивидуальных туров они слишком велики.

 

Азарт И наконец моторные яхты премиум класса (самый малочисленный класс кораблей на Байкале, полностью соответствующих требованиям этого класса наберется не более 10). Имеют длину от 15 до 25 метров и скорость хода от 15 до 20 км/час. Эти корабли имеют современный внешний вид, внутреннюю евроотделку и высокую мореходность. Такие корабли имеют как правило от двух до пяти комфортабельных двухместных кают, каждая из которых снабжена санузлом. В этих кораблях предусмотрены трапы с малыми углами наклона, большие палубные пространства, большие каюткомпании с круговым обзором расположенные не в трюме, предусмотрены конструктивные меры по борьбе с шумом и вибрацией, в общем соблюдены все нормы, которые предьявляются Российским Речным Регистром и Правилами Ллойда к кораблям подобного класса. Единственным минусом таких моторных яхт следует считать высокую стоимость аренды.

 

В настоящее время у судовладельцев появилась тенденция к переоборудованию старых кораблей советской постройки (Ярославцы, КЖ, Жучки) в суда, как они их сами называют VIP класса. Но к сожалению ничего кроме хорошего внешнего вида и евроотделки из этого не получается. Такие переделки делаются как правило без обоснованных расчетов, в результате ухудшается мореходность кораблей, не выдерживаются стандарты комфорта по наклонам трапов и палубы, шумности, и т.п. (ведь изначально это были "рабочие катера", "буксиры" и комфортабельные "излишества" не предусмотрены уже на стадии проектирования).

Исходя из вышесказанного можно сделать неутешительный вывод, что далеко не все корабли позиционируемые как VIP являются таковыми. В большинстве случаев отличие классов "стандарт" от "комфорт" и даже "премиум" заключается лишь в уровне отделки, но позвольте спросить, есть ли вам разница отделаны каюты на корабле дубом или березой? а вы можете отличить одно от другого? Большинство судов заявленный владельцами как VIP, "повышенной комфортности", "премиум класса" отличаются от остальных именно богатством убранства кают. А из комфорта все те же 1-2 туалета на всех, 2-4 местные каюты, тесная кают-компания с обзором только вправо, влево и в лучшем случае назад и ...более высокая стоимость аренды. Поэтому собираясь арендовать такое судно, обязательно уточните какие конкретно моменты (кроме евроотделки и красивого внешнего вида) подразумеваются под абривиатурой VIP. Раз уж платить такую цену то знать за что.

 

В каждом конкретном случае спрашивайте, есть ли на борту корабля, на котором вы собираетесь в круиз: телевизор, видео, стерео, ~220V(для зарядки аккумуляторов камер и т.п.), горячая вода (особое внимание следует обратить на ее количество, на многих кораблях для этих целей используют воду которой охлаждается двигатель, поэтому во время стоянки горячая вода на борту не присутствует, или для нагревания воды используется бойлер и количество её ограничено), душ, туалет, обсудите меню (особенно если у вас есть ограничения). Особое внимание обратите на наличие на катере пуховиков для пассажиров, иначе вы рискуете просидеть весь круиз в кают-компании (об этом в статье Бывалого «что с собой взять»). Поинтересуйтесь, (если вам нужно) есть ли рыболовные принадлежности, моторная лодка, водный мотоцикл (и сколько это будет стоить). Большинство кораблей оборудованы современными навигационными приборами, но уточнить их наличие не помешает. Особое внимание следует обратить на выбор корабля (читай экипажа) при поездке на рыбалку, в этом случае лучше всего пообщаться непосредственно с капитаном, рыбак рыбака распознает сразу. Даже если вы не заядлый рыбак то общение непосредственно с перевозчиком - желательно. Зачастую девочки в туристических фирмах (те что отвечают на ваши вопросы) не до конца представляют себе все нюансы водных путешествий. Профессионализм экипажа, и квалификация повара, это залог незабываемого путешествия.