Перевести страницу

Отдых на Байкале

Как выбрать корабль для круиза


 

 

Решение отправится в круиз по Байкалу у вас созрело, пора приступить к выбору корабля. Конечно основным критерием в выборе судна будет количество единомышленников которое вам удалось собрать, нет смысла платить за 16 местный корабль если вас собралось всего 6 человек. Тем более что уровень комфорта на таких судах практически одинаковый.

 

Ну а теперь рассмотрим основные типы круизных кораблей, которые присутствуют на Байкале:

 

Солнечный ветер Корабли и катера габаритными размерами меньше ярославца. Это, как правило, суда длинной от 12 до 18 метров, переоборудованные из рыбацких ботов или парусные яхты типа «гидра». Скорость хода 15-20 км/час. Обладают хорошей мореходностью по определению (яхты понятно почему, а боты, они и строились для работы в тяжелых штормовых условиях, сети же не бросишь, если вдруг непогода застала). Несмотря на свои размеры, отличаются высоким уровнем комфорта, практически на всех кораблях есть душ, горячее водоснабжение, ~220 . На часовые прогулки такие корабли могут взять до 10-12 человек. Что же касается длительных круизов, то оптимальное количество человек до 6-8 (несмотря на то, что спальных мест в них, как правило, больше). Такие корабли, идеальны для семейного отдыха и для небольших дружеских компаний.

 

Корабли Байкала Катер проекта «ярославец». Самый распространенный тип круизных кораблей байкальского флота. Длина 20 метров. Скорость хода 16-18 км/час. Пассажировместимость в «заводском» варианте 8 человек. Корабли этого типа, как правило, переоборудуются владельцами для повышения комфортности и пассажировместимости. Переоборудованные корабли имеют от 10 до 15 спальных мест, 3-4 каюты. На часовые прогулки могут взять до 15 –20 человек. В длительные круизы не рекомендуется более 10 человек, особенно если тур «сборный» и с попутчиками вы до него знакомы не были. Если окажется что вам они не по душе то спрятаться от них на корабле будет негде, у вас не будет отдельной каюты (каюты на подавляющем большинстве ярославцах 3-4 местные). Раз вы пришли к выводу, что арендовать полностью (даже небольшой корабль) для вас слишком дорого, то лучше всего в «сборном» туре оказаться на корабле несколько большего, чем ярославец размера.

 

Корабли Байкала Суда проекта «ПТС» и аналогичных размеров. Имеют длину 30 метров скорость хода 15 км/час. На часовые прогулки могут взять до 40 человек. В круизы такие корабли могут взять от 15 до 25 человек в зависимости от количества кают. Корабли этого типа имеют как правило бар или ресторан. К недостаткам таких кораблей можно отнести их жесткую привязанность к маршруту в сборном круизе (нельзя сказать капитану «вот место красивое давайте тут подойдем к берегу и погуляем немного») и значительную осадку (например, к утесу Саган-Заба и многим другим живописным местам такой корабль не подойдет). В общем, по уровню комфорта им до океанских лайнеров далеко, а для индивидуальных туров они слишком велики.

 

Азарт И наконец моторные яхты премиум класса (самый малочисленный класс кораблей на Байкале, полностью соответствующих требованиям этого класса наберется не более 10). Имеют длину от 15 до 25 метров и скорость хода от 15 до 20 км/час. Эти корабли имеют современный внешний вид, внутреннюю евроотделку и высокую мореходность. Такие корабли имеют как правило от двух до пяти комфортабельных двухместных кают, каждая из которых снабжена санузлом. В этих кораблях предусмотрены трапы с малыми углами наклона, большие палубные пространства, большие каюткомпании с круговым обзором расположенные не в трюме, предусмотрены конструктивные меры по борьбе с шумом и вибрацией, в общем соблюдены все нормы, которые предьявляются Российским Речным Регистром и Правилами Ллойда к кораблям подобного класса. Единственным минусом таких моторных яхт следует считать высокую стоимость аренды.

 

В настоящее время у судовладельцев появилась тенденция к переоборудованию старых кораблей советской постройки (Ярославцы, КЖ, Жучки) в суда, как они их сами называют VIP класса. Но к сожалению ничего кроме хорошего внешнего вида и евроотделки из этого не получается. Такие переделки делаются как правило без обоснованных расчетов, в результате ухудшается мореходность кораблей, не выдерживаются стандарты комфорта по наклонам трапов и палубы, шумности, и т.п. (ведь изначально это были "рабочие катера", "буксиры" и комфортабельные "излишества" не предусмотрены уже на стадии проектирования).

Исходя из вышесказанного можно сделать неутешительный вывод, что далеко не все корабли позиционируемые как VIP являются таковыми. В большинстве случаев отличие классов "стандарт" от "комфорт" и даже "премиум" заключается лишь в уровне отделки, но позвольте спросить, есть ли вам разница отделаны каюты на корабле дубом или березой? а вы можете отличить одно от другого? Большинство судов заявленный владельцами как VIP, "повышенной комфортности", "премиум класса" отличаются от остальных именно богатством убранства кают. А из комфорта все те же 1-2 туалета на всех, 2-4 местные каюты, тесная кают-компания с обзором только вправо, влево и в лучшем случае назад и ...более высокая стоимость аренды. Поэтому собираясь арендовать такое судно, обязательно уточните какие конкретно моменты (кроме евроотделки и красивого внешнего вида) подразумеваются под абривиатурой VIP. Раз уж платить такую цену то знать за что.

 

В каждом конкретном случае спрашивайте, есть ли на борту корабля, на котором вы собираетесь в круиз: телевизор, видео, стерео, ~220V(для зарядки аккумуляторов камер и т.п.), горячая вода (особое внимание следует обратить на ее количество, на многих кораблях для этих целей используют воду которой охлаждается двигатель, поэтому во время стоянки горячая вода на борту не присутствует, или для нагревания воды используется бойлер и количество её ограничено), душ, туалет, обсудите меню (особенно если у вас есть ограничения). Особое внимание обратите на наличие на катере пуховиков для пассажиров, иначе вы рискуете просидеть весь круиз в кают-компании (об этом в статье Бывалого «что с собой взять»). Поинтересуйтесь, (если вам нужно) есть ли рыболовные принадлежности, моторная лодка, водный мотоцикл (и сколько это будет стоить). Большинство кораблей оборудованы современными навигационными приборами, но уточнить их наличие не помешает. Особое внимание следует обратить на выбор корабля (читай экипажа) при поездке на рыбалку, в этом случае лучше всего пообщаться непосредственно с капитаном, рыбак рыбака распознает сразу. Даже если вы не заядлый рыбак то общение непосредственно с перевозчиком - желательно. Зачастую девочки в туристических фирмах (те что отвечают на ваши вопросы) не до конца представляют себе все нюансы водных путешествий. Профессионализм экипажа, и квалификация повара, это залог незабываемого путешествия.